배럴 나사가 수리되었거나 수리되었습니까?- Zhoushan Jiading Plastic Machinery Co., Ltd.

1. 뒤틀린 손상 및 수리:

그만큼 스크류 배럴 일반적으로 부적절한 작동, 장비 안전 제어 시스템의 고장 또는 공급 재료와 기계의 금속 이물질 혼합, 압출 재료의 낮은 온도 등으로 인해 나사의 토크가 꼬이거나 끊어집니다. 갑자기 증가하여 나사가 변형되거나 꼬이게 됩니다.

재활용 과립 기계의 단일 나사 배럴
Single screw barrel of recycling granulation machine

Single screw barrel of recycling granulation machine

사양:

최대 직경: Φ30mm-Φ400mm

길이 대 직경 비율: L/D=20-50

아래로 직경: Φ30mm-Φ300mm

길이 대 직경 비율: L/D=8-20

나사 이송부의 깊이(h1)가 다른 구간보다 크기 때문에 이송부(L1)의 비틀림 강도가 가장 낮고 일반적으로 이송부에서 비틀림 파단이 발생한다. 깨진 나사는 실제 상황에 따라 수정하거나 업데이트해야 합니다. 나사는 가느다란 나사 막대이기 때문에 가공 및 열처리 공정이 더 복잡하고 정확도를 보장하기 어렵습니다. 따라서 나사가 파손된 후 원본을 수정하거나 수리할 것인지는 경제적인 측면에서 종합적으로 분석해야 합니다.

수정 프로세스는 일반적으로 용접 프로세스를 채택하고 기본 프로세스는 다음과 같습니다.

(1) 나사 균열의 두 끝면에 대한 위치 지정 구멍을 설정합니다.

(2) 설치. 설치할 때 균열에서 나사 홈의 연속성에주의를 기울이고 용접에서 피치를 측정하십시오.

(3) 용접. 용접할 때 용접 금속에는 특정 기계적 특성이 있어야 하며 경화 구조, 냉간 균열 및 결정화 균열이 발생하지 않으며 용접의 기계적 특성과 나사의 모재가 거의 동일한지 확인해야 합니다.

(4) 교정. 새 나사를 교체하는 경우 기계의 실제 내경에 따라 고려해야 하며 새 나사의 외경 오차는 배럴과의 정상적인 간격에 따라 주어져야 합니다.

2. 마모 및 수리:

일반적으로 균질화 구간에서 L3의 압력이 가장 높고 마모가 가장 심하다. 주로 다음을 포함하여 나사 마모가 발생하는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다.

(1) 재료, 나사 및 배럴의 표면 마찰로 인해 나사의 외경이 작아지고 나사와 배럴 사이의 설치 간격이 커집니다.

(2) 공정 온도 제어가 불안정하고 원료가 많은 가스를 분해하여 나사 표면이 부식됩니다.

(3) 생산 및 설치가 작업 조건의 요구 사항을 충족하지 않아 나사가 변형되거나 조기에 마모됩니다.

수정 사항은 다음과 같습니다.

(1) 마모된 나사의 직경이 감소된 나사의 표면을 처리하고 내마모성 합금을 용사한 후 크기로 연마합니다. 이 방법은 일반적으로 전문 스프레이 공장에서 처리 및 수정되며 비용이 비교적 저렴합니다.

(2) 수리용 나사는 배럴보다 비교적 간단하기 때문에 열처리 및 질화시 나사의 경도가 배럴보다 낮아야하며 마모 된 나사 홈의 표면에 필러를 용접 할 수 있습니다. 표면 처리 시 내마모성과 상대적으로 부드러운 경도를 선택해야 합니다. 이러한 방식으로 나사만 수리할 수 있고 배럴은 재작업할 때 간단히 연마할 수 있습니다. 일반적으로 표면처리는 마모정도에 따라 1~2mm두께로 하고 나사를 사이즈에 맞게 연삭합니다.

(3) 수정 나사는 표면에 경질 크롬으로 도금할 수도 있지만 경질 크롬 층이 상대적으로 떨어지기 쉽습니다.